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李長(zhǎng)久，西安交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，金屬材料強(qiáng)度國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，全國(guó)模范教師，“騰飛計(jì)劃”特聘教授，教育部跨世紀(jì)人才，國(guó)家杰出青年基金獲得者，教育部長(zhǎng)江學(xué)者創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。2017年10月10日美國(guó)金屬學(xué)會(huì)（ASM International）正式公布了2017年新增會(huì)士（Fellow），本年度共選出18名會(huì)士，也是繼2005年陳國(guó)良院士獲得會(huì)士之后 ，中國(guó)大陸科學(xué)家間隔十二年后第二次入選。

李長(zhǎng)久教授主要從事熱噴涂、冷噴涂技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究，功能涂層、高性能耐磨陶瓷涂層、納米結(jié)構(gòu)涂層技術(shù)的開發(fā)，熱噴涂纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造技術(shù)研究，固體氧化物燃料電池、染料敏化太陽(yáng)電池制造技術(shù)研究工作。至2017年已在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文270余篇，在國(guó)內(nèi)期刊發(fā)表論文70余篇，在國(guó)際會(huì)議論文集發(fā)表論文190多篇；其中：250多篇論文被SCI收錄，SCI引用超過(guò)5300多篇次，其中SCI他引超過(guò)4100篇次，取得國(guó)家發(fā)明專利20多項(xiàng)。研究成果曾分別獲得陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、教育部提名國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)、2008年度國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)（熱噴涂涂層形成機(jī)制、結(jié)構(gòu)與性能表征的應(yīng)用理論研究）各1項(xiàng)。

李長(zhǎng)久教授擔(dān)任了2007年與2016年國(guó)際熱噴涂會(huì)議組委會(huì)主席、2009與2015亞洲熱噴涂會(huì)議主席；現(xiàn)任熱噴涂領(lǐng)域的SCI收錄國(guó)際刊物Journal Thermal Spray Technology副編輯（Associate Editor） 。通過(guò)結(jié)合學(xué)科前沿持續(xù)不斷的深入研究，在涂層顯微結(jié)構(gòu)與性能表征方法、涂層形成機(jī)制相關(guān)的熱噴涂粒子與基體碰撞行為方面，迄今取得了以下具有特色的研究成果。

1、提出并確立了示蹤法顯化與定量表征等離子噴涂層層狀結(jié)構(gòu)的方法，引入定量表征參量揭示了等離子噴涂涂層結(jié)構(gòu)變化規(guī)律；闡明了傳統(tǒng)等離子噴涂層的層間結(jié)合最大約為32%的特征，揭示了粒子扁平化過(guò)程中界面溫度是結(jié)合產(chǎn)生的控制因素，發(fā)現(xiàn)了大幅度提高界面結(jié)合率、調(diào)控涂層結(jié)構(gòu)的方法；

2、建立了涂層彈性模量、沖蝕速率、斷裂韌性等性能與結(jié)構(gòu)參量的理論關(guān)系，構(gòu)筑了涂層結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系的框架，為揭示決定涂層性能的結(jié)構(gòu)參量提供了理論依據(jù)。

3、闡明了等離子噴涂中扁平粒子形態(tài)的變化規(guī)律，提出了產(chǎn)生飛濺的機(jī)制模型：“表面可蒸發(fā)吸附物蒸發(fā)誘致飛濺模型”與“表面熔化誘致飛濺模型”，結(jié)合高速粒子碰撞產(chǎn)生的液體波動(dòng)效應(yīng)，揭示了控制粒子飛濺的本質(zhì)因素。

4、揭示了超音速火焰噴涂硬質(zhì)合金中噴涂粒子液固兩相狀態(tài)對(duì)涂層沉積特性的本質(zhì)影響，提出了液固兩相粒子沉積機(jī)制模型，闡明了固態(tài)顆粒特性對(duì)粒子沉積特性、涂層結(jié)構(gòu)與性能的影響規(guī)律。發(fā)現(xiàn)了半熔金屬粒子可顯著提高HVOF噴涂層結(jié)合強(qiáng)度的現(xiàn)象，闡明了粒子狀態(tài)對(duì)涂層結(jié)合強(qiáng)度的影響規(guī)律，揭示了液固兩相粒子狀態(tài)為HVOF獲得高結(jié)合強(qiáng)度的必要條件。

5、提出了綜合考慮粒子分布與碰撞角度的冷噴涂粒子沉積模型與臨界速度的測(cè)量方法，發(fā)現(xiàn)了合金粒子臨界沉積速度受其表面氧化狀態(tài)顯著影響的規(guī)律；揭示了冷噴涂涂層中合金粒子界面呈現(xiàn)微納米晶亞穩(wěn)結(jié)構(gòu)特征，提出了基于亞穩(wěn)結(jié)構(gòu)活性實(shí)現(xiàn)原位制備與強(qiáng)化、控制涂層結(jié)構(gòu)與性能的思路。

6、至2017年，已獲得2004年度陜西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，2004年度教育部提名國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，2008年獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，獲得授權(quán)發(fā)明專利20多項(xiàng)  。

您一直從事熱噴涂涂層沉積機(jī)制、涂層結(jié)構(gòu)與性能表征及涂層應(yīng)用相關(guān)的研究工作。您覺(jué)得與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)熱噴涂基礎(chǔ)研究的現(xiàn)狀如何？一般認(rèn)為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)研究較為薄弱，您在熱噴涂基礎(chǔ)研究方面做了大量的工作，從熱噴涂技術(shù)來(lái)看，基礎(chǔ)研究還有哪些內(nèi)容需要攻克？

李教授：熱噴涂技術(shù)的特點(diǎn)是：涂層材料廣泛、沉積速度快、靈活性高、易于自動(dòng)化加工、適應(yīng)性強(qiáng)，因此，已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，國(guó)外一臺(tái)先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要熱噴涂的零部件超過(guò) 5000 個(gè)，熱障涂層已經(jīng)成為高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)之一；另外，據(jù)國(guó)外關(guān)于高性能陶瓷涂層應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，熱噴涂陶瓷涂層在北美的高性能陶瓷制備市場(chǎng)中占了三分之二，這與國(guó)內(nèi)有報(bào)道稱熱噴涂所產(chǎn)生的產(chǎn)值約為表面技術(shù)所有產(chǎn)值的三分之一基本一致，表明熱噴涂技術(shù)已成為重要表面工程技術(shù)之一。由于熱噴涂相關(guān)的基礎(chǔ)研究在提升熱噴涂技術(shù)應(yīng)用水平、拓展熱噴涂應(yīng)用領(lǐng)域中起著重要的作用，迄今國(guó)內(nèi)外都受到廣泛的重視。以論文發(fā)表來(lái)看的話，熱噴涂領(lǐng)域的論文總數(shù)每年以約 5% 的速度增加。盡管一般認(rèn)為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)研究較為薄弱，而如果同樣僅以論文發(fā)表數(shù)量來(lái)評(píng)價(jià)，中國(guó)的熱噴涂基礎(chǔ)研究與其他行業(yè)類似，已經(jīng)成為“熱噴涂研究大國(guó)”。因?yàn)楦鶕?jù)新加坡南洋理工大學(xué) Khor教授對(duì)近 10 年內(nèi)全球熱噴涂發(fā)表論文情況統(tǒng)  計(jì)（JTST, 2015, V.24, 1346-54），在 2004~2015 的 10 年間中國(guó)學(xué)者發(fā)表的熱噴涂論文超過(guò) 1995~2004 年的 5 倍，達(dá)到 3485 篇，遠(yuǎn)高于美國(guó)的1943、德國(guó)的 1169、日本的 1141 篇與法國(guó)的 964 篇，我國(guó)的相關(guān)研究主要集中在與應(yīng)用相關(guān)的制備工藝、涂層組織與性能之間的關(guān)系方面，由于我們?cè)谕繉咏Y(jié)構(gòu)表征與控制、涂層沉積規(guī)律等基礎(chǔ)研究方面也取得了具有重要參考價(jià)值的成果，因此，近年來(lái)國(guó)際上對(duì)我國(guó)相關(guān)的熱噴涂研究很關(guān)注。

熱噴涂基礎(chǔ)研究主要涉及 3 個(gè)方面：粉末顆粒（含液態(tài)原料）與熱源的動(dòng)量傳遞與能量傳遞規(guī)律，噴涂粒子在碰撞基體時(shí)與基體的作用規(guī)律及由此所決定的涂層組織結(jié)構(gòu)形成規(guī)律，涂層組織結(jié)構(gòu)與性能及服役效能之間關(guān)系。合理理解粉末顆粒與熱源作用所涉及的能量傳遞的粒子加熱規(guī)律、動(dòng)量傳遞的粒子加速規(guī)律、質(zhì)量傳遞的粒子蒸發(fā)及其與氛圍的化學(xué)反應(yīng)規(guī)律、相關(guān)關(guān)鍵影響因素及其影響規(guī)律，是實(shí)現(xiàn)涂層沉積基本單元體即噴涂粒子的狀態(tài)靈活控制的基礎(chǔ)，也是深入揭示碰撞沉積機(jī)制、結(jié)合形成機(jī)制的基礎(chǔ)。首先，迄今受測(cè)量條件的限制，國(guó)內(nèi)在粒子加熱與加速規(guī)律的定量研究與積累較少，近年來(lái)，隨著研究條件的改善，許多單位配置了粒子速度與溫度以及其他相關(guān)的測(cè)量系統(tǒng)，因此，針對(duì)不同的噴涂系統(tǒng)，特別是不同類別的最先進(jìn)的商業(yè)化噴涂系統(tǒng)，系統(tǒng)研究粉末的加熱與加速規(guī)律、材料物理化學(xué)演變規(guī)律，將為涂層成分與結(jié)構(gòu)控制提供依據(jù)。其次，針對(duì)快速發(fā)展的新興熱噴涂方法，如液料熱噴涂、等離子噴涂物理氣相沉積（PS-PVD）、冷噴涂，通過(guò)解決分別涉及的亞微米顆粒參量的測(cè)量、粒子氣化程度的表征、冷粒子溫度的測(cè)量等基本問(wèn)題， 將為我們?cè)谶@些前沿領(lǐng)域系統(tǒng)研究沉積單元狀態(tài)的控制方法與沉積規(guī)律與機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)形成的關(guān)鍵控制因素并取得重要成果提供條件。

不同狀態(tài)沉積單元與基體碰撞作用過(guò)程規(guī)律的揭示是理解涂層與基體結(jié)合機(jī)制及規(guī)律、控制涂層組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。對(duì)于陶瓷涂層，經(jīng)過(guò)多年長(zhǎng)期的研究積累，我們已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展，研究闡明了陶瓷粒子間結(jié)合形成規(guī)律與機(jī)制，提出了通過(guò)引入沉積溫度進(jìn)行控制的方法，為實(shí)現(xiàn)根據(jù)服役需求的涂層結(jié)構(gòu)智能化設(shè)計(jì)與可控制備提供了依據(jù)。迄今研究進(jìn)展表明，針對(duì)不同方法，除了噴涂參數(shù)及由其決定的沉積單元參量之外，特別需要關(guān)注并研究沉積溫度對(duì)涂層結(jié)構(gòu)與性能的影響規(guī)律。

涂層與基體之間具有充分的結(jié)合強(qiáng)度是確保涂層性能得以發(fā)揮的基本條件，盡管已有大量的研究工作，但還需要結(jié)合新方法及其沉積機(jī)制深入開展影響結(jié)合機(jī)理的關(guān)鍵因素及其影響規(guī)律的系統(tǒng)研究，以為確保涂層與基體的結(jié)合提供依據(jù)。

國(guó)外熱噴涂技術(shù)在航空航天與地面重型燃機(jī)應(yīng)用中所占產(chǎn)值在整個(gè)熱噴涂領(lǐng)域超過(guò) 60%，而我國(guó)由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)與地面燃機(jī)制造技術(shù)處于待開發(fā)狀態(tài)，因此，迄今的研究成果無(wú)論水平高低，都無(wú)法得到驗(yàn)證。航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的實(shí)施將為我國(guó)熱噴涂技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用提供契機(jī)。

為充分發(fā)揮熱噴涂技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的潛力，基于我們的研究積累并結(jié)合國(guó)外的發(fā)展動(dòng)態(tài)，認(rèn)為需要攻克的基礎(chǔ)問(wèn)題包括：面向航機(jī)需求的多孔熱噴涂陶瓷涂層結(jié)構(gòu)與性能控制制備規(guī)律、陶瓷涂層組織結(jié)構(gòu)高溫演變規(guī)律、TGO 控制方法及高溫合金粘結(jié)層制備方法的影響規(guī)律、基于高溫服役效應(yīng)特征的涂層設(shè)計(jì)與壽命評(píng)價(jià)方法、孔隙率大于 50% 的多孔陶瓷高溫封嚴(yán)涂層制備方法及其規(guī)律、寬溫域自潤(rùn)滑金屬基復(fù)合涂層的設(shè)計(jì)與制備規(guī)律。這些問(wèn)題的解決將為熱噴涂解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的關(guān)鍵問(wèn)題提供理論指導(dǎo)。

熱噴涂已成為耐磨涂層制備的重要方法而廣泛應(yīng)用于各個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，涂層的多孔層狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其耐磨服役行為與同類塊體顯著不同，最重要的特點(diǎn)在于載荷的影響。在低應(yīng)力服役條件下，熱噴涂涂層表現(xiàn)出良好的耐磨損性能，但應(yīng)力高于某一水平時(shí)，由于發(fā)生裂紋沿沉積粒子界面加速擴(kuò)展而加速磨損，特別是在沖蝕、空蝕、微動(dòng)、疲勞、磨料磨損條件下，使得涂層材料的潛力僅能發(fā)揮 10%~30%。因此，建立涂層組織結(jié)構(gòu)、性能、服役條件、服役效能之間系統(tǒng)關(guān)系的基礎(chǔ)研究，通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)以指導(dǎo)耐磨涂層的設(shè)計(jì)與使用，將是充分發(fā)揮材料潛力、提高熱噴涂涂層服役效能、實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源與能源的重要途徑。

您對(duì)超音速火焰噴涂硬質(zhì)合金的研究取得了一系列成果，提出了液固兩相粒子沉積機(jī)制模型，闡明了固態(tài)顆粒特性對(duì)粒子沉積特性、涂層結(jié)構(gòu)與性能的影響規(guī)律。您認(rèn)為其他噴涂方法近幾年的研究熱點(diǎn)有哪些？

李教授：首先，從方法層面，傳統(tǒng)等離子噴涂在電弧穩(wěn)定性與粉末軌跡控制方面的進(jìn)展顯著。通過(guò)噴槍設(shè)計(jì)限制電弧陽(yáng)極斑點(diǎn)的移動(dòng)范圍，使得電弧穩(wěn)定性及熱功率穩(wěn)定性得到了大幅度改善，可顯著減少噴涂粒子參數(shù)的波動(dòng)；其次噴槍多電極的設(shè)計(jì)降低了單個(gè)電極上的電弧斑點(diǎn)的電負(fù)荷，顯著降低了電極的燒損，也進(jìn)一步增加了等離子射流的長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行穩(wěn)定性。軸向送粉等離子系統(tǒng)的應(yīng)用也為粒子參數(shù)的可靠控制提供了方法。作為噴涂方法研究的新熱點(diǎn)有：冷噴涂、PS-PVD、懸浮液熱噴涂 / 先驅(qū)體溶液熱噴涂（可統(tǒng)稱為液料熱噴涂）。

冷噴涂的重要特點(diǎn)是將沉積顆粒的加熱狀態(tài)從完全熔化、半熔化態(tài)拓展至固態(tài)，因沉積過(guò)程中成分不發(fā)生變化的特點(diǎn)，可以通過(guò)粉末成分完全控制涂層的成分。經(jīng)過(guò)超過(guò) 15 年的基礎(chǔ)研究，提出了綜合考慮粒子分布與碰撞角度的冷噴涂粒子沉積模型與臨界速度的測(cè)量方法，發(fā)現(xiàn)了合金粒子臨界沉積速度受其表面氧化狀態(tài)顯著影響的規(guī)律；揭示了冷噴涂涂層中合金粒子界面呈現(xiàn)微納米晶亞穩(wěn)結(jié)構(gòu)特征，提出了基于亞穩(wěn)結(jié)構(gòu)活性實(shí)現(xiàn)原位制備與強(qiáng)化、控制不同種涂層結(jié)構(gòu)與性能的思路。針對(duì)不同類材料的涂層制備規(guī)律與特點(diǎn)已經(jīng)取得了大量的數(shù)據(jù)，最重要的進(jìn)展可以認(rèn)為是：通過(guò)工藝控制可以沉積強(qiáng)度超過(guò)塊體 60% 的涂層（如Cu 涂層）、通過(guò)材料設(shè)計(jì)與工藝控制可制備致密度可達(dá)到液體腐蝕介質(zhì)不滲透而完全實(shí)現(xiàn)耐腐蝕保護(hù)的涂層制備技術(shù)。為此，冷噴涂技術(shù)基本已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的初期階段。由于冷噴涂中，涂層高效沉積與結(jié)合形成的要求，需要粒度?。ㄐ∮?50μm）與含氧量（表面氧化膜厚度）低的金屬合金粉末，而國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)適合于冷噴涂的低含氧量的不同金屬粉末的制造廠商不多。

PS-PVD 是利用約 200Pa 以下的超低壓等離子射流快速將噴涂粉末加熱至氣化態(tài)，再使其高速沉積在基體表面而形成涂層的新方法。通過(guò)控制將粒子加熱至熔融、熔融 / 氣態(tài)、完全氣化狀態(tài)，可分別實(shí)現(xiàn)液滴碰撞沉積（傳統(tǒng)熱噴涂）、氣 / 液共沉積、氣相沉積，不僅可以獲得傳統(tǒng)層狀結(jié)構(gòu)涂層、致密結(jié)構(gòu)涂層，更重要的是可以獲得與 EB-PVD 類似的具有高熱循環(huán)應(yīng)變緩和能力的柱狀結(jié)構(gòu)陶瓷涂層，有望替代高成本 EB- PVD 制備高性能 TBC 受到廣泛關(guān)注而成為研究熱點(diǎn)。已在涂層組織結(jié)構(gòu)調(diào)控方面取得了顯著的進(jìn)展，但粒子的加熱氣化規(guī)律、沉積規(guī)律等基礎(chǔ)問(wèn)題尚待闡明。由于即使在 150kW 的功率下，可完全氣化的顆粒尺寸小于 1μm，因此可有效應(yīng)用于 PS-PVD的粉末非常有限，亞微米粉末粒子的送進(jìn)技術(shù)有待突破。

液料熱噴涂根據(jù)液料分為懸浮液與先驅(qū)體溶液兩類，結(jié)合所使用的熱源分別進(jìn)行命名，如懸浮液（或先驅(qū)體溶液）等離子噴涂、先驅(qū)體溶液（或懸浮液）HVOF 噴涂，在 20 世紀(jì) 90 年代由紐約州立大學(xué)石溪分校Herman 教授提出。初期主要以納米結(jié)構(gòu)粉末或涂層制備為目標(biāo)進(jìn)行研究，重要特點(diǎn)在于通過(guò)采用液料將噴涂粒子的尺寸，即沉積單元的尺寸從傳統(tǒng)的約 5μm 以上降低至亞微米及納米尺度范圍，大幅度拓展了涂層組織結(jié)構(gòu)調(diào)控范圍。近年來(lái)的研究表明，在大氣氣氛下可制備具有柱狀結(jié)構(gòu)的陶瓷涂層，作為 TBC 應(yīng)用具有較大潛力，且因在大氣氣氛中噴涂制備，具有低成本的特點(diǎn)，因而成為熱點(diǎn)研究方向之一。

根據(jù)涂層的功能，關(guān)于熱障涂層、生物涂層、腐蝕防護(hù)涂層的研究等依然是熱點(diǎn)。其次，與能源、環(huán)境相關(guān)的納米結(jié)構(gòu)涂層與功能涂層的研究也受到關(guān)注。

腐蝕防護(hù)作為熱噴涂技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，因涂層中不可避免存在的孔隙，發(fā)展合適的不同類別的封孔劑的同時(shí)，發(fā)展基于環(huán)境效應(yīng)的智能防腐涂層與超疏水特征的多功能腐蝕防護(hù)材料與技術(shù)也成為受到關(guān)注的方向。

熱噴涂技術(shù)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為成熟，與國(guó)外的研究相比還有哪些不足？未來(lái)的發(fā)展方向如何？

李教授：熱噴涂技術(shù)確實(shí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用，并取得了良好的效果。與國(guó)外相比，大部分應(yīng)用單位主要在國(guó)外已有應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上才開發(fā)利用，開拓創(chuàng)新性的應(yīng)用意識(shí)尚不太強(qiáng)，使得引領(lǐng)性的應(yīng)用成果有限，此外缺乏工藝優(yōu)化與工藝嚴(yán)格控制的意識(shí)。因此，在倡導(dǎo)通過(guò)研發(fā)投入進(jìn)行開拓創(chuàng)新性的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的同時(shí)，作為高技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的需要以及涂層不可修復(fù)的特點(diǎn)，發(fā)展自動(dòng)化噴涂技術(shù)的應(yīng)用以確保涂層工藝的一致性、涂層質(zhì)量的一致性也將是一個(gè)重要方面。其次，設(shè)備制造技術(shù)尚未得到用戶的完全認(rèn)可，重要噴涂材料依然需要依賴進(jìn)口。

針對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向，除了圍繞上述新型熱噴涂方法開展涂層技術(shù)開發(fā)與相應(yīng)的配套材料開發(fā)外，完全致密的涂層沉積技術(shù)與具有環(huán)境自適應(yīng)強(qiáng)化特性的高性能涂層技術(shù)的開發(fā)將是重要的方向。作為保護(hù)涂層，結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的實(shí)施，需研發(fā)相關(guān)的不僅適用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造的涂層技術(shù)，而且也適用于其他領(lǐng)域的熱噴涂技術(shù)，如 TBC 涂層技術(shù)、適用于不同溫域的自潤(rùn)滑涂層與可磨耗封嚴(yán)涂層技術(shù)、超疏水多功能涂層技術(shù)、可完全發(fā)揮涂層材料潛力的粒子間結(jié)合良好的致密涂層技術(shù)等。另外，基于涂層組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的熱噴涂新概念應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)也將是拓展熱噴涂應(yīng)用的發(fā)展方向，如在電磁爐與長(zhǎng)效不沾鍋、長(zhǎng)效高摩擦表面的制造等。隨著熱噴涂致密涂層技術(shù)的發(fā)展，基于熱噴涂的增材制造與再制造也將進(jìn)一步成為重要的發(fā)展方向，除制造結(jié)構(gòu)產(chǎn)品外，面向能源器件制造的熱噴涂技術(shù)，如固體氧化物燃料電池、太陽(yáng)電池、熱電器件制造等又是一重要發(fā)展方向。

信息來(lái)源：航空制造技術(shù)